Sigurnosni rizici Keyless sistema u modernim vozilima: Praktičnost i prijetnje krađama
Danas svako domaćinstvo ima barem jedan automobil, a napredne tehnologije vozila omogućavaju pametne ključeve i sistem bez ključa (Keyless). Ovaj sistem omogućava vozačima da otključaju, zaključaju i pokrenu automobil bez potrebe za fizičkim korišćenjem ključa. Dovoljno je da se vlasnik vozila nalazi u blizini automobila, što donosi značajnu praktičnost. Međutim, ova pogodnost nosi i određene sigurnosne rizike koji su poznati već više od 15 godina. Krađa vozila sa ovim sistemima i dalje predstavlja ozbiljan problem.
Ranjivost Keyless sistema na krađu vozila
Jedan od glavnih rizika vezanih za ove sisteme jeste njihova ranjivost na krađu vozila putem tehnoloških manipulacija. Organizacija ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), koja se bavi testiranjem i ocjenjivanjem sigurnosti automobila, kroz svoje testove je dokazala da se većina vozila s radio-sistemima poput Keyless, Keyless Go ili Keyless Entry može relativno lako ukrasti. Ova ranjivost postoji i danas, unatoč napretku u automobilskoj industriji i implementaciji različitih sigurnosnih mehanizama.
Naime, kriminalci koriste tehniku produženja signala, koja omogućava da vozilo otkrije ključ koji je daleko od automobila, obično unutar kuće. Ova tehnika je posebno opasna za vlasnike automobila koji svoje vozilo parkiraju ispred kuće, jer se signal ključa može “produžiti” iz unutrašnjosti doma do automobila. Tako lopovi mogu neovlašćeno otključati i pokrenuti vozilo bez fizičkog prisustva ključa u blizini automobila.
Zaštita od krađe: UVB čipovi i senzori pokreta
Kako bi se zaštitili od ovih prijetnji, proizvođači automobila razvijaju različite mjere zaštite. Jedna od najučinkovitijih tehnologija je ugradnja UVB čipova u pametne ključeve. Ovi čipovi automatski onemogućavaju produženje radio signala ključa, čime se sprečava korištenje tehnike produžavanja signala od strane kriminalaca. Na taj način, lopovi ne mogu prevariti automobil i otključati ga.
Još jedna mjera zaštite je ugradnja senzora pokreta u ključeve. Ovi senzori prepoznaju kretanje ključa, te kada ključ miruje, signal se automatski isključuje. Ova mjera smanjuje mogućnost zloupotrebe signala, ali nije bez nedostataka. Naime, ključ nakon određenog vremena mirovanja prestaje emitovati signal, pa je potrebno nekoliko minuta da bi signal ponovo bio aktiviran. Ovo može biti nepraktično u hitnim situacijama.
Mogućnost isključivanja Keyless funkcije
Za vlasnike automobila koji nisu spremni na korištenje Keyless sistema zbog sigurnosnih rizika, postoji opcija isključivanja daljinskog upravljača. Ovaj postupak se obično vrši na dva načina, zavisno o modelu automobila. Prvi način je dvostruki pritisak na dugme za zaključavanje, čime se deaktivira funkcija, dok drugi način uključuje dugo držanje dugmeta dok se sistem ne isključi.
Mehaničari takođe mogu trajno onemogućiti Keyless funkciju, što pruža dodatnu sigurnost. Ipak, važno je napomenuti da se nakon isključivanja ova funkcija ne može ponovo koristiti, što može biti nepraktično za neke vlasnike automobila koji žele koristiti ovaj sistem.
Zaključak
Keyless sistemi u modernim vozilima pružaju visok nivo udobnosti i praktičnosti, ali također donose i nove sigurnosne rizike. Iako su razvijene mjere zaštite poput UVB čipova i senzora pokreta, one ne garantuju stopostotnu sigurnost. Vlasnici automobila trebali bi biti svjesni ovih potencijalnih opasnosti i razmisliti o dodatnim mjerama zaštite, poput isključivanja Keyless sistema ili parkiranja vozila na sigurnijim lokacijama. Na kraju, iako tehnologija ubrzano napreduje, ostaje izazov osigurati optimalan balans između udobnosti i sigurnosti.
